盡管目前一般車輛在出廠時都裝配了原車防盜裝置，而且往往越**的車輛，其原裝配備的防盜防解碼功能越強大。但一些汽修店或汽車用品專門店的技術人員透露，汽車解碼技術升級很快，市面上很多車型都能通過解碼器進行解碼，只是用時長短的問題。而這些解碼設備，除了一些門店私下售賣，在網上也能找到。因此，消費者對汽車增加多重防盜保護措施仍是必要的。

   機械鎖：

   防盜效果有限上鎖嫌麻煩

   在南海佛平路沿線、佛山車城，記者隨機訪問了20位車主，其中僅3位車主沒有在原車配置防盜系統外加裝其他防盜設備，17位車主給車輛裝配了方向盤鎖等機械鎖設備，他們當中又有6位車主另外加裝了電子防盜報警、GPS防盜等裝置，形成2層甚至3層防盜。

   從隨機調查看，車主對汽車被盜搶的警惕性并不弱，多數選擇機械鎖防盜的車主也知道，一般的汽車方向盤鎖、排擋鎖、剎車離合鎖、車輪鎖等機械鎖，在技術熟練的犯罪分子面前防盜效果有限，幾秒或十幾秒開一把鎖對不少開鎖公司來說亦不是難事。選擇“鐵將軍”把門，除了讓心理上更加放心，機械鎖確實一定程度上能起到嚇阻盜車行為的效果，增加盜竊行為被發現的可能性，并且像方向盤鎖等放置在車內還有防身的作用。當然，成本低也是很重要的因素。另外，加裝機械鎖不用改變車內電路、不易出故障。

   不過，即使購置了機械鎖，不少車主短時離開，也往往或因忘記或嫌麻煩而并未上鎖。

   電子防盜報警：

   “狼來了”喊多了車主變麻木

   很多車主給愛車裝配的**重防盜裝置就是電子防盜報警。車一被碰或遇到較大響聲，就會馬上鳴響報警器。在不少小區，遇上雷雨天，樓底下汽車防盜報警裝置常會響個不停。

   不止一位車主提到，車輛加裝電子防盜報警器之初，聽到報警鳴響，會跑去看是否有事情發生，但時間一長就煩了，除非報警器一直響，否則懶得一看。另外，不少車主提到，汽車電子防盜報警裝置的聲音基本千篇一律，很難分辨是否自己的車輛報警，這也降低了人們對車輛鳴響報警聲的敏感性。

   人士介紹，電子防盜報警器的報警聲可以更有效嚇阻偷盜行為，同時，一般電子防盜報警器可以通過鎖定點火或啟動來達到防盜的目的。

   不過，從目前被盜的車輛看，加裝了電子防盜報警的車輛也多有被盜的情況。通常，這類車輛都是在無人看管的情況下被盜。因此，車主選擇停放地點特別是長期停放地點時，需要多從防盜**方面考慮，為省停車費而將車輛停放在偏僻地點或非停車區并不可取。

   GPS防盜和GSM防盜

   受信號局限存在盲區

   目前車主加裝防盜設備方面，較流行的還有GPS防盜與GSM防盜兩種。

   本地汽車安防人士吳瑞介紹，車輛GPS防盜是基于GPS導航功能而衍生出來的一項輔助防盜功能，與其說其“防盜”，不如用“追盜”來定義更為準確。它的主要作用其實是在車輛被盜后用來尋獲車輛。一般而言，GPS防盜確實有利于尋回失車、發現犯罪分子，不過使用該系統通常都存在服務費的問題，除了數千元的設備費用，每年還要數百元的服務費。

   另外，衛星定位受天氣、車輛所處周邊環境的影響也存在盲區，比如車輛進入隧道、地下停車場或遮蔽物較多的地方，就很難從網絡上發現失車的定位信號。不過，使用GPS防盜，如衛星信號好，在尋找失車時還是相當方便，和其他防盜定位系統相比，GPS防盜對車輛位置的定位更加**。當然，這一切是建立在犯罪分子對車輛安裝有GPS防盜不知情的情況下，否則該系統可以被人為破壞。

   GSM防盜則是通過移動信號基站進行定位，在發生警情時發回信息或語音報告，有的此類系統還可以自動切斷油路、電路等。不過，和GPS防盜類似，GSM防盜需要有通訊網絡信號，如在信號不好或未覆蓋的地區，也發揮不了作用。目前，不少車用防盜系統是將GPS防盜和GSM防盜系統結合使用。

   友情提示：

   隨手鎖車不要大意

   目前市場上主流的汽車防盜設備或車輛防盜解決方案，在犯罪技術手段升級面前，總是存在這樣那樣的缺陷。車主隨手做好*基本的防盜措施，不大意，才能更好地避免人身財產損失。

   針對車輛及車內人身**問題，根據公安部門的提示，首要一點，車主不要將孩子單獨留在車內，避免出現因車輛被盜、車內缺氧和高溫或孩子意外觸動車內設備而導致的危險。

   其次，車內不要放置貴重物品，避免不法人員見財起意。

   再次，應在正規地點停放車輛，盡量不停偏僻、人少區域。鎖上方向盤鎖。

   另外，下車關上車門。如果使用遙控鑰匙鎖車，臨走前一定記得拉一拉門把手，檢查車輛是否**鎖上，以防有人利用鎖車干擾器作案。下車后需檢查車窗是否關好，留有縫隙亦容易被打開車門。

   另外，有條件的車主可選擇各類防盜措施，一旦發現汽車被盜要立即報案。